De zevenzits, meer dan vijf meter lange gezins-SUV is de grootste elektrische auto van het Japanse merk.
De volledig nieuwe, vijfde generatie Highlander is Toyota's eerste elektrische auto met drie zitrijen en tevens de eerste in Amerika geproduceerde elektrische auto. De SUV, die in modeljaar 2027 verschijnt, is gebouwd op het herziene TNGA-K-platform, dat nieuw is ontwikkeld om een accu met grote capaciteit te kunnen herbergen en de interieurruimte te maximaliseren.
De ontwerpers van Toyota hebben ook de carrosserieproporties aangepast: de hoogte van 171 cm zorgde ervoor dat de daklijn 2 cm lager lag dan bij het oude model; de breedte nam toe tot 199 cm, een stijging van 5,8 cm; en de wielbasis werd 305 cm, een stijging van 20,5 cm. De wielen werden dichter bij de hoeken geplaatst, waardoor de binnenruimte werd gemaximaliseerd.
Aan de voorzijde kenmerkt de nieuwe Highlander zich door Toyota's kenmerkende hamerkopdesign met slanke dagrijverlichting die nu los van de koplampen is geplaatst. De SUV heeft verbrede voor- en achterspatborden die een zelfverzekerde en sportieve uitstraling geven. Halfverzonken deurgrepen – die een nieuw elektronisch vergrendelingssysteem bedienen –, een achterspoiler geïntegreerd in de achterste dakstijlen en zwarte raamlijsten geven de auto een eenvoudige maar verfijnde stijl.
Verfijnd en ruim interieur
Het op de bestuurder gerichte dashboard is opgebouwd rond een aanpasbaar 12,3-inch digitaal display, klimaatregeling met fysieke knoppen en een 14-inch touchscreen met dunne randen. U kunt ook een head-up display (HUD) bestellen dat informatie op de voorruit projecteert. Standaard is sfeerverlichting met 64 verschillende kleuren en het Safe Exit Assist-systeem laat sfeerverlichtingspanelen op de portieren knipperen om aan te geven dat het niet veilig is om uit te stappen. Aparte 'captain's seats' zijn standaard op de tweede rij, maar een driepersoonsbank is ook beschikbaar op de XLE AWD-uitvoering. De stoelen op de derde rij bieden voldoende ruimte voor twee volwassenen en zijn dankzij de elektrisch inklapbare middelste stoelen gemakkelijk toegankelijk met één druk op de knop.
De middenconsole is standaard voorzien van een met synthetisch suède beklede dubbele draadloze telefoonoplader, en USB-C-poorten bevinden zich niet alleen voorin: ze zijn ook te vinden achter de voorstoelen op de tweede rij en in de vensterbanken van de achterruiten op de derde rij. Uitschuifbare zonneschermen voor de achterruiten zijn ook beschikbaar, evenals een vast glazen panoramadak, het grootste in het Toyota-gamma. Bekerhouders zijn vrijwel overal aanwezig, in totaal 18. Een handsfree, elektrisch bedienbare achterklep is standaard.
Als er extra opbergruimte nodig is, kan de derde zitrij eenvoudig worden neergeklapt door aan een hendel te trekken, waardoor de bagageruimte van 450 naar 1285 liter toeneemt.
Aandrijfkettingen
De aandrijflijnopties voor de Highlander uit 2027 omvatten:
• XLE FWD: 224 pk, 268 Nm, 77,0 kWh batterij, 450 km actieradius (EPA)
• XLE AWD 343 pk, 438 Nm, 77,0 kWh batterij, 430 km actieradius (EPA)
• XLE AWD 343 pk, 438 Nm 95,8 kWh batterij, 510 km actieradius (EPA)
• Beperkte vierwielaandrijving, 343 pk, 438 Nm, 95,8 kWh batterij, 510 km actieradius (EPA).
Onder ideale omstandigheden duurt het met DC-snelladen ongeveer 30 minuten om de batterij van 10% naar 80% op te laden. Versies met vierwielaandrijving beschikken bovendien over functies zoals Multi-Terrain Select en Crawl Control.
De voorconditioneringsfunctie brengt de accu op de optimale temperatuur voor gelijkstroomladen, waardoor sneller opladen mogelijk is. Deze functie kan handmatig worden geactiveerd via de systeeminstellingen of automatisch wanneer het navigatiesysteem de bestuurder naar een snellaadstation leidt. De Plug & Charge-functie maakt automatische identificatie, authenticatie en autorisatie mogelijk op geselecteerde laadnetwerken, waardoor het installeren van laadapps op de telefoon overbodig wordt. De nieuwe Highlander kan dankzij V2L-technologie ook dienstdoen als mobiele stroombron, een primeur voor Toyota-modellen die in de Verenigde Staten worden verkocht.
Fejlett technológia
De Highlander uit 2027 is ook voorzien van Toyota's nieuwste generatie multimediasysteem. Dit in Noord-Amerika ontwikkelde infotainmentsysteem biedt AT&T 5G-connectiviteit en een intuïtief, smartphone-achtig ontwerp met aanpasbare widgets op het startscherm. De verbeterde, ingebouwde spraakassistent zorgt voor snellere reacties op "Hey Toyota". Het Toyota Audio Multimedia-systeem biedt klanten diverse connectiviteitsopties, met standaard draadloze Apple CarPlay- en Android Auto-compatibiliteit, evenals gelijktijdige Bluetooth-verbinding met twee telefoons. De Drive Recorder-functie is ook standaard en maakt gebruik van de buitencamera's van de auto om videofragmenten van 20 seconden van de omgeving op te nemen.
In Noord-Amerika wordt de Highlander 2027 Toyota's vierde volledig elektrische auto, naast de Toyota bZ, bZ Woodland en C-HR. De autofabrikant zal binnen enkele jaren in totaal 22 verschillende elektrische modellen op de markt brengen. De Highlander 2027 wordt geassembleerd in de Verenigde Staten in de Toyota-fabriek in Georgetown, Kentucky. De accu's zijn afkomstig van Toyota's onlangs geopende accufabriek in Liberty, North Carolina (een investering van 13,9 miljard dollar) en van een toeleveringspartner. De nieuwe Highlander komt eind 2026 in Noord-Amerika op de markt, waarna de Europese markt naar verwachting kort daarna zal volgen.
Foto's: Toyota
Gepubliceerd door Smarter Media Communications Agency (http://news.smartermedia.hu)
Abonneren op Autosajto.hu naar uw nieuwsbrief
