Grand Prix van Singapore vanuit een Ferrari-perspectief

• Beide SF-25's startten op medium-compound banden. Op de schone kant van de baan passeerde Charles Lewis en Kimi Antonelli en klom zo in de eerste ronde naar de vijfde plaats, met Hamilton op de zevende plaats.
• In ronde 22 ging Leclerc de pits in voor harde banden en sloot zich aan bij Nico Hülkenberg op de tiende plaats, die hij meteen inhaalde. Hamilton kwam in ronde 25 achter de Duitser binnen.
• Nadat Fernando Alonso, Oliver Bearman en Antonelli de pits in waren gegaan, lagen Charles en Lewis weer op de vijfde en zevende plaats.
• In ronde 47 kon Lewis Antonelli niet inhalen en hij ging de pits in om de zachte banden te vervangen, zonder positie te verliezen.
• In ronde 54 passeerde Antonelli Leclerc, die terugviel naar de zesde plaats. In de volgende ronde liet de Monegask zijn teamgenoot gaan omdat hij op nieuwere banden reed.
• In ronde 59 kreeg Lewis problemen met de temperatuur van zijn remmen, waardoor Charles hem in de volgende ronde opnieuw inhaalde.
• Charles startte op de zesde plaats en finishte op de zevende plaats, nadat hij een late aanval van Lewis Alonso had afgeslagen.
• Na de race kreeg Lewis een straf van 5 seconden omdat hij meerdere keren van de baan raakte, waardoor hij terugviel naar de achtste plaats.
• Het kampioenschap wordt voortgezet in de Verenigde Staten, waar op zondag 19 oktober de Grand Prix van de Verenigde Staten wordt gehouden.

Charles Leclerc # 16

Helaas was het een zeer lastige race, wat het hele weekend door merkbaar was. Vanaf vrijdag hadden we moeite om de juiste afstelling voor de auto te vinden en het lukte ons nooit om alles naar wens te krijgen. Het was onmogelijk om vooruitgang te boeken in de race, omdat we ook te maken hadden met koelingsproblemen. Helaas weerspiegelt onze positie waar we nu staan.
We hebben de afgelopen twee races verschillende problemen ondervonden, die we nu in detail moeten analyseren om weer te kunnen verbeteren. Het doel is om beter voorbereid te zijn en klaar om over twee weken de strijd aan te gaan met onze belangrijkste rivalen in de Verenigde Staten.

Lewis Hamilton #44

Het waren een paar uitdagende dagen, maar er waren zeker ook positieve punten. Ik voelde me het hele weekend goed in de auto en we hebben het laatste derde deel van de race sterk afgesloten. De zachte banden gaven me een geweldige aanvalssnelheid en zorgden ervoor dat ik de grote kloof met de auto's voor ons kon dichten. Helaas verloren we de kans om in te halen door een remprobleem en verloren we de kans om punten te scoren.
Dit weekend hadden we al vanaf de kwalificatie een grotere voorsprong kunnen nemen, maar nu concentreren we ons op het maximaliseren van wat we hebben en het behalen van een goede finish in Austin om zoveel mogelijk punten te scoren.

Teamleider Fred Vasseur

Allereerst gefeliciteerd McLaren met het winnen van het constructeurskampioenschap, ze hebben het verdiend. We hebben een zwaar weekend achter de rug. We hadden een sterke start, maar in de kwalificatie konden we het volledige potentieel van de auto niet benutten. De koeling was vanaf het begin van de race een probleem, hoewel het tempo in de frisse lucht goed was. Lewis reed de laatste 15 ronden met een hoog tempo, maar hij was zo druk bezig om de coureurs voor hem in te halen dat hij uiteindelijk problemen kreeg met oververhitte remmen.
We hebben de afgelopen races duidelijk een stap achtergelopen op onze rivalen. We moeten zowel het potentieel van de auto als de prestaties van het raceweekend verbeteren om het maximale uit de auto en de coureurs te halen, want resultaten zoals vandaag zijn ongetwijfeld frustrerend.
We beginnen in Austin en moeten weer in een positie komen waarin we gedurende het hele weekend een goed tempo kunnen aanhouden.