Het design en de strakke lijnen van de E-Klasse Cabriolet doen me denken aan het woord juweel. Hij is zo sierlijk en delicaat. Hij trekt de aandacht. Hij wil niet veel laten zien, maar hij straalt kracht uit. De rondingen van de capuchon en spatborden doen denken aan gespannen spieren, maar de atleet draagt een pak, of beter gezegd een smoking.
Van voren bepalen de enorme luchtinlaatroosters, het grote masker en de ster het beeld. Elke vorm is verfijnd en elegant.
Van opzij is de concave vorm tussen de bolle spatborden briljant, een klassieke sportwagenvorm, en de lichtspeling erop is werkelijk prachtig. Ik zou de lichtmetalen velgen met het woord "artistiek" kunnen omschrijven; hun ontwerp is zeer licht en artistiek.
De achterkant, ondanks zijn robuuste uiterlijk, oogt nog steeds sierlijk met zijn dunne koplampen en nauwelijks zichtbare spoiler. De onderkant rond de uitlaten doet echter vermoeden dat hij niet op de snelweg geflitst zou moeten worden.
Eiland van rust
Het geluiddichte canvas dak opent en sluit in 20 seconden en blokkeert effectief rijgeluid, kou en warmte. De nekwarmer en warmtewerende leren bekleding dragen eveneens bij aan het comfort. De rugleuningen van de achterbank kunnen in een verhouding van 50:50 worden neergeklapt. Binnenin is het ontwerp van de ventilatieroosters opvallend en zeer fraai.
De auto beschikt over alle snufjes die je ook in de reguliere E-Klasse vindt. Zoals het rijassistentiepakket, de parkeerhulp met afstandsbediening of het fantastische AIR BODY CONTROL-onderstel.
Ten opzichte van zijn voorganger zijn ook de lengte (+123 mm), breedte (+74 mm) en wielbasis (+113 mm) toegenomen.
De motoren
De sierlijke cabriolet wordt bij de marktintroductie met vijf motoren aangeboden. De diesels: de 220 d Cabriolet met een viercilinder 2.0-liter met 194 pk en 400 Nm koppel. Deze sprint in 7,7 seconden van 0 naar 100 km/u. Daarna volgt de 350 d 4MATIC Cabriolet met een 3.0-liter V6, waarbij de bestuurder 258 pk en 620 Nm koppel levert. De vierwielaangedreven Mercedes heeft 6,1 seconden nodig om van 0 naar 100 km/u te sprinten.
De kleinste benzinemotor is de E 200 Cabriolet. De 2.0-liter vier-in-lijn levert 184 pk en 300 Nm koppel. De acceleratie naar 100 km/u duurt 8,1 seconden. Daar sta je versteld van. De E 300 Cabriolet heeft ook een 2.0-liter motor met 245 pk en 370 Nm. Deze sprint naar 100 km/u duurt 6,6 seconden. De huidige topmotor is de E 400 4MATIC Cabriolet, met een 3.0-liter V6-motor die 333 pk en 480 Nm levert. Met deze motor heeft de E-Klasse Cabriolet 5,5 seconden nodig om naar 100 km/u te accelereren.
Voor het eerst zijn de 4MATIC vierwielaandrijving en de 9-traps 9G-TRONIC automatische transmissie samen leverbaar in de cabriolet.
Abonneren op Autosajto.hu naar uw nieuwsbrief
