De 5 Gran Turismo wordt in september 2017 onthuld op de IAA in Frankfurt en staat vanaf november in de showrooms.
Toen BMW de eerste GT introduceerde, waren de meningen verdeeld over de vorm. Maar de tijd heeft BMW gelijk gegeven. Dus, iets langer, iets platter, de verhoudingen zijn echt goed.
Langer en platter
Vergeleken met zijn voorganger is de GT 87 millimeter langer en 21 millimeter lager. Dit is eindelijk een sportieve luxe toerwagen.
De verlenging is ook merkbaar aan de neus. De vorm van de koplampen en de radiatorgrille is veel proportioneler. Het silhouet is eveneens gestrekter en sportiever. Ook de achterkant is sportiever en harmonieuzer. Plat en lang is nog steeds een goed recept.
150 kg lichter
Dankzij de intelligente lichtgewicht constructie en het gebruik van hoogwaardige staal- en aluminiumcomponenten weegt de nieuwe GT ongeveer 150 kilogram minder dan zijn voorganger.
Standaarduitrusting omvat automatische niveauregeling, luchtvering achter, actieve rolbeugel en achterwielbesturing. Met de niveauregeling kunt u de bodemvrijheid op oneffen wegen met 2 cm verhogen en op de snelweg met 1 cm verlagen.
Aanvankelijk met drie motoren
De auto zal in eerste instantie leverbaar zijn met drie aandrijflijnen. De 630i wordt aangedreven door een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met 258 pk, die in 6,3 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert en een maximumkoppel heeft van 400 Nm.
De 640i heeft al een 3.0-liter zes-in-lijn motor. Het vermogen bedraagt 340 pk en het maximumkoppel 450 Nm, waarmee hij in 5,4 seconden naar 100 km/u accelereert. Dezelfde versie met vierwielaandrijving kan in 5,3 seconden naar 100 km/u accelereren.
De dieselversie, de 630d, heeft ook een 3.0-liter zes-in-lijn met 265 pk en een bruut koppel van 620 Nm. De versie met achterwielaandrijving bereikt de 100 km/u in 6,1 seconden, terwijl de versie met vierwielaandrijving er 6,0 seconden over doet.
Verwen uzelf met luxe
Binnenin word je begroet door een koninklijk comfort en een premium gevoel. Veel functies in de GT werken nu met spraak- of gebarenbediening. Ik zou de rijassistenten niet nog eens noemen, maar onder ideale omstandigheden is bijna automatisch rijden mogelijk.
Een andere handige extra is RTTI (Real Time Traffic Information), dat op basis van realtime verkeersinformatie uw ideale route plant.
Abonneren op Autosajto.hu naar uw nieuwsbrief
