De R8 Spyder krijgt ook de topklasse V10, die 610 pk levert en daarmee de krachtigste vierringcabriolet ooit in serie geproduceerd is. De middenmotor van de Spyder is al lang een droom voor velen, maar hij is nu nog aantrekkelijker. Hoewel dat soort prestaties meer voor het circuit zijn, zorgen het geluid van de V10 en de ongelooflijke kracht met het dak open voor een onbegrensde ervaring van vrijheid.
Wat de V10 kan doen
De V10-motor is 5,2 liter groot en behoorlijk levendig. Hij levert 610 pk bij 8700 tpm. Het maximumkoppel bedraagt 560 Nm bij 6500 tpm. De acceleratie is met 0,3 seconde verbeterd ten opzichte van de versie met 540 pk, waarmee de 100 km/u in 3,3 seconden wordt bereikt. De topsnelheid is verhoogd tot 328 km/u. Voor elk pk komen 2,78 kg.
De motor is een droogcarter en kon daardoor nog lager worden geplaatst, waardoor het zwaartepunt van de auto ook nog eens heel laag ligt.
De zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling en de quattro-aandrijving zijn niet gewijzigd en vormen nog steeds de ideale partners op zowel bochtige wegen als op de snelweg.
Enkele extra's
De R8 Spyder V10 plus heeft een dubbele aluminium draagarmophanging, een oplossing die dicht bij de racerij staat. Optioneel is ook een snelheidsafhankelijke stuurinrichting verkrijgbaar. Hij heeft twee carbon spoilers en inzetstukken aan de buitenkant en laserverlichting is optioneel verkrijgbaar. De achterspoiler genereert 100 kg downforce op de achteras bij topsnelheid.
Naast de 11 basiskleuren is de V10 plus verkrijgbaar in elke gewenste kleur en matte kleuren.
Het dak kan geopend en gesloten worden tot een snelheid van 50 km/u. De handeling duurt 20 seconden.
Abonneren op Autosajto.hu naar uw nieuwsbrief
