Samenvatting, Crooked Mirror & Tabloid

De vijfde race van het Formule 1-seizoen 2017 vond zondag plaats. De race bracht bijna de spanning van vroeger terug. Maar te midden van alle spanning is het kampioenschap nu een tweemansrace geworden, terwijl de twee topteams theoretisch gezien geen nummer één en nummer twee coureur hebben.

Voor de toeschouwers verliep de kwalificatie op zaterdag bijzonder goed. De 1-2 tussen Hamilton en Vettel zorgde ervoor dat de twee klassiekers eindelijk in realtime aan de race konden deelnemen, zonder dat iemand zich ermee bemoeide.

Vettel had een betere start en begon de tweede ronde met een voorsprong van meer dan 2 seconden. Na de start duwde Bottas de andere Fin lichtjes, die tegen Verstappen botste. Door het ongeluk raakten zowel Raikkonen als de auto van de Nederlander beschadigd, waardoor zowel de voormalig wereldkampioen als Verstappen uitvielen. De "Takuma Sato" van dit jaar, Felipe Massa, crashte als eerste bij de start. Zijn eerste slachtoffer was Alonso, die uitblonk in de kwalificatie. De Spanjaard, die wonderbaarlijk genoeg vanaf de zevende plaats kon starten, had een slechte ervaring in de pitstraat, waardoor hij terugviel naar de achterkant van de middenmoot.

Vettel leidde gestaag tot de eerste pitstop. Hamilton volgde hem met een voorsprong van zo'n 3 seconden. De Duitser kwam echter eerder binnen voor nieuwe banden, maar Hamilton bleef buiten de pits. Vettel reed de snelste ronden na de pitstop, maar zat twee ronden lang vast achter Bottas, die dit weekend meer een wandelaar was geweest. Het is onduidelijk of Bottas door de later duidelijk geworden motorstoring uit de race was, of dat hij dit weekend sowieso al niet meer meedeed, maar zeker is wel dat Vettel ondanks zijn sensationele inhaalactie te veel tijd achter de Fin doorbracht, waar Hamilton van had kunnen profiteren.

Halverwege de race, na de eerste pitstops, lag Vettel aan kop, gevolgd door Hamilton, Bottas en Riccardo op een flinke achterstand. In ronde 35 volgde een virtuele safetycar na een botsing tussen Massa en Vandoorne. Hamilton maakte hiervan gebruik om voor de tweede keer de pits in te gaan. Ferrari reageerde direct en gaf zijn enige auto in de race opdracht om te pitten. Vettel keerde terug naar de baan en kwam vlak naast Hamilton terecht, die hij in een spectaculair gevecht wist te verslaan. Vettel wist Hamilton enkele ronden achter zich te houden. Door de andere bandenstrategie (Hamilton reed op zachte banden, terwijl Vettel op medium banden reed) passeerde de Engelsman de Ferrari-coureur echter in ronde 44, in Vettels woorden "als een sneltrein". Op dat moment was er nog maar ongeveer een kwart van de raceafstand te gaan.

Ondertussen crashte ook Bottas, waardoor er een enorme kloof ontstond tussen de leiders en degenen die van de derde plaats afzakten. Ricciardo lag 50 seconden achter op de derde plaats. Zo bedacht Ferrari "Plan C", wat betekende dat Vettel opnieuw moest pitsen, dit keer op zachte banden. Vervolgens zouden ze Hamilton achtervolgen, die, als hij opnieuw zou pitsen, een goede kans zou hebben om hem in te halen. Als hij niet pitsde, had hij uiteindelijk op versleten banden tegen Vettel moeten vechten.

Ferrari aarzelde echter te lang op dit cruciale moment, dus wisselden ze de banden niet. Ze verwachtten waarschijnlijk dat Hamilton aan het einde van de race zou afremmen op de zachte banden, zodat Vettel hem op de medium banden kon inhalen, maar dat gebeurde niet. Hamiltons banden hielden zich goed. Bovendien viel Massa, die dit jaar de Japanse stijl in de Formule 1 vertegenwoordigt, tijdens de inhaalactie opnieuw aan. Dit keer was het Vettel die het slachtoffer werd en hij reed zo effectief weg tijdens de inhaalactie dat het de Duitser 2 seconden kostte. Laten we niet vergeten dat hetzelfde gebeurde in Sotsji, alleen toen Vettel Bottas achtervolgde voor de eerste plaats.

Uiteindelijk kwam Hamilton als eerste over de finish, gevolgd door Vettel en Ricciardo, die meer dan een minuut achterstand had en als schaduwman de derde trede van het podium innam, met een volkomen rustige race. Vervolgens, als een frisse (roze) kleuraccent, kwamen de twee Force India-coureurs Perez en Ocon als vierde en vijfde over de finish. Vervolgens vormden Hülkenberg, Sainz, Wehrlein, Kvyat en Grosjean de top tien.

Gebogen spiegel

Als je de race bekijkt, is het moeilijk te begrijpen waarom Ferrari geen risico nam toen ze niets te verliezen hadden. Aan het begin van de race waren er mensen die bijna de helft van de race zacht reden met de zware auto's, dus het was niet helemaal zeker dat Hamiltons banden aan het einde zo versleten zouden zijn.

Dezelfde vraag rijst wat er met de twee Finnen gaat gebeuren. Ze zijn immers officieel niet de tweede coureurs, maar na vijf races liggen ze al zo ver achter dat ze onder de huidige omstandigheden eigenlijk niet meer te overtreffen zijn.

De prestaties van Red Bull waren ook verrassend. In Barcelona, ​​waar McLarens betere prestaties immers aantoonden dat aerodynamica belangrijker is dan motorvermogen, is het best eng dat ze zo zwak waren. Natuurlijk is het de vraag wat Verstappen had kunnen presteren, maar het is op zijn minst vreemd dat Ricciardo bijna een ronde verloor.

Een aangename verrassing dit jaar is Force India, dat tot nu toe in elke race ongemerkt punten heeft gescoord en langzaam op weg is om de derde macht te worden, tenzij Red Bull een grote stap voorwaarts zet.

De grote comeback van het weekend, Fernando Alonso, eindigde slechts als twaalfde. Het is echter bemoedigend dat hij Q3 in de kwalificatie haalde en in de beginfase van de race, dankzij zijn bandenvoordeel, de twee Williams Mercedessen, die alleen Mercedes-motoren hebben, inhaalde.

Sauber was dit weekend ook blij, want Wehrlein scoorde een punt. Dat lijkt misschien geen geweldige prestatie, maar het is aan het einde van het jaar wel veel euro's of dollars waard.

Bulvar

Kimi Raikkonen crashte na vijftien jaar. Nadat hij uit de race was gehaald, begonnen de gigantische schermen een huilend jongetje in een Ferrari-T-shirt te tonen. De livebeelden van het jongetje keerden tijdens de race meerdere keren terug. Hoewel Vettels spectaculaire inhaalactie de jongen enigszins troostte. Tot slot maakte de Fin een verrassend gebaar door hem en zijn moeder te ontvangen in een van de VIP-ruimtes, waar hij zelfs zijn pet aan de enthousiaste fan gaf.

Hamilton was verrassend moe tijdens de race. Tijdens de race was al duidelijk te horen via de radio dat hij erg moe was, wat werd bevestigd door de prijsuitreiking en het interview na de race. Het is natuurlijk de vraag of Hamiltons probleem werd veroorzaakt door het feit dat hij dit jaar geen personal trainer heeft, of eerder door het feit dat hij zijn ouders moest opofferen voor de overwinning.

Al met al zag iedereen die de Grand Prix van Spanje dit weekend op tv of live heeft gevolgd, een buitengewoon interessante race. De twee leiders staan ​​lijnrecht tegenover elkaar qua overwinningen en punten. We kijken reikhalzend uit naar het vervolg. Deze keer heeft het deelnemersveld geen "vrij" weekend, want het deelnemersveld bezoekt deze week Monaco. Behalve Fernando Alonso natuurlijk, die is uitgenodigd voor de Indy500.